โครงสร้างพื้นฐานของคอมเพรสเซอร์ CNG
คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ CNG เปรียบเสมือนปั๊มเพิ่มแรงดันแก๊สขนาดใหญ่ ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ กระบอกสูบ ลูกสูบ วาล์วไอดี และวาล์วไอเสีย เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ไปกลับภายในกระบอกสูบ วาล์วไอดีและไอเสียจะเปิดและปิดสลับกัน เพื่อให้ได้ก๊าซธรรมชาติเข้า อัด และระบาย การออกแบบนี้เรียบง่ายและเชื่อถือได้ เหมาะสำหรับ-แรงดันสูง อัตราการไหลต่ำ-
ขั้นตอนการทำงานของคอมเพรสเซอร์ CNG
ระยะไอดี: ลูกสูบเคลื่อนลงด้านล่าง ทำให้เกิดแรงดันลบภายในกระบอกสูบ วาล์วไอดีจะเปิดขึ้น และก๊าซธรรมชาติจะถูกดึงเข้าไปในกระบอกสูบ
ระยะการอัด: ลูกสูบเคลื่อนขึ้น วาล์วไอดีปิด และก๊าซถูกอัด
ระยะไอเสีย: เมื่อความดันถึงค่าที่ตั้งไว้ วาล์วไอเสียจะเปิดขึ้น และก๊าซธรรมชาติที่ถูกอัดจะถูกระบายออก
Return Stage: ลูกสูบจะเคลื่อนลงอีกครั้ง เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับไอดีถัดไป
ลักษณะการทำงานของคอมเพรสเซอร์ CNG
คอมเพรสเซอร์ CNG มีอัตราส่วนกำลังอัดสูงและการปิดผนึกที่ดีเยี่ยม เนื่องจากก๊าซธรรมชาติติดไฟและระเบิดได้ คอมเพรสเซอร์จึงใช้วัสดุพิเศษและการออกแบบโครงสร้างเพื่อความปลอดภัย นอกจากนี้ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการบีบอัดและอินเตอร์คูลลิ่งแบบหลายขั้นตอน-ทำให้คอมเพรสเซอร์สามารถอัดก๊าซธรรมชาติให้มีแรงดันสูงที่ 200-250 บาร์ ขณะเดียวกันก็รักษาประสิทธิภาพสูงไว้ได้